ダイワ:バスX 662MLB のクチコミ・インプレ
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[商品スペック]
標準全長(m) : 1.98
継数(本) : 2
仕舞(cm) : 103
標準自重(g) : 115
先径(mm) : 1.7(1.8)
※()内は、竿先から最も近く、部品・糸巻きの付いていない外径です。
元径(mm) : 9.9(11.1)
※()内は、竿尻から最も近く、部品・糸巻きの付いていない外径です。
ルアー重量(g) : 5-14
ナイロンライン(lb.) : 6-14
カーボン含有率(%) : 88
[商品詳細]
ネジレを抑えるXテープ(ブレーディングX)搭載の本格バスロッド。
※画像はイメージです。
「誰にでも簡単に、手軽に。しかも本格的。」というコンセプトのもとに誕生したハイパフォーマンスロッド。
ネジレを抑える強化構造「BRAIDING-X(ブレーディング-X)」を採用することで、ブランクスのブレを抑制してより正確なルアーコントロール・より軽快な操作感・よりパワフルなやり取りが可能。
車はもちろん、徒歩や電車でも持ち運びしやすい2ピース設計。
操作性を重視したシンプルかつシャープな外観に、マニアも納得の充実した基本性能を備えたクラス以上のパフォーマンスを発揮するバス専用ロッド。
遠投性とアキュラシー性能に優れたパワフルなベイトフィネスに対応。…
標準全長(m) : 1.98
継数(本) : 2
仕舞(cm) : 103
標準自重(g) : 115
先径(mm) : 1.7(1.8)
※()内は、竿先から最も近く、部品・糸巻きの付いていない外径です。
元径(mm) : 9.9(11.1)
※()内は、竿尻から最も近く、部品・糸巻きの付いていない外径です。
ルアー重量(g) : 5-14
ナイロンライン(lb.) : 6-14
カーボン含有率(%) : 88
[商品詳細]
ネジレを抑えるXテープ(ブレーディングX)搭載の本格バスロッド。
※画像はイメージです。
「誰にでも簡単に、手軽に。しかも本格的。」というコンセプトのもとに誕生したハイパフォーマンスロッド。
ネジレを抑える強化構造「BRAIDING-X(ブレーディング-X)」を採用することで、ブランクスのブレを抑制してより正確なルアーコントロール・より軽快な操作感・よりパワフルなやり取りが可能。
車はもちろん、徒歩や電車でも持ち運びしやすい2ピース設計。
操作性を重視したシンプルかつシャープな外観に、マニアも納得の充実した基本性能を備えたクラス以上のパフォーマンスを発揮するバス専用ロッド。
遠投性とアキュラシー性能に優れたパワフルなベイトフィネスに対応。…
カテゴリ― | バスロッド |
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メーカー | ダイワ |
全長 | (m)1.98 |
仕舞寸法 | (cm)103 |
継数 / 節数 | 2 |
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自重(g) | (g)115 |
---|---|
適合ライン | (ナイロン lb)6-14 |
適合ルアーウエイト | (g)5-14 |
先径 / 元径 | 先径/元径(mm):1.7/9.9 |