アブガルシア：REVO LTZ AE-Racing のクチコミ・インプレ

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誰もが簡単にベイトフィネスの最高性能を手にできる！ ●新開発ゼロブレーキシステム搭載！LTZ/AE74は基本マグブレーキは「0ポジション」が2.3gアベラバ＆アンクルゴビー、7～8ポンドフロロ55回転巻き標準でピッチングとキャスティングがストレスなく同時に両立するセッティングになっています。この「ゼロポジション」のキモは、マックス方向へ残り50％、ミニマム方向へも残り50%のマグブレーク調整幅を残している事。強風下でもワスプ55等をフルキャストでガンガン投げたい時はマックス方向へ、そして超軽量ルアーの高精度ピッチングに徹底して特化したいのならよりミニマム方向へ調整します。その際、双方へ均等にマグの余力幅が極めて広いのがLTZのキモです。●ゼロブレーキシステム●アルミフレーム●BF－XTベアリング●BFCライトフィネスノブ●クランクカーボンハンドル●ソフトクラッチ●10ボールベアリング●クリック機構付メカニカルブレーキ●C6カーボンフューズドサイドプレート●超々ジュラルミンドライブギヤ●ドラググリッカー●スーパーシャロースプール(本体8lb-50m)●シャロースプール(スペア8lb-100m)

カテゴリ―	ベイトリール
メーカー	アブガルシア
商品発売日	2013年4月
メーカー希望価格	48,384円

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スプールサイズ（径mm/幅mm）	スーパーシャロースプール(8lb-100m) シャロースプール(8lb-100m)
ベアリング数	BF-XTベアリング 10ボールベアリング

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クチコミ・インプレ一覧 (1)

2019.1.29(火) 20:22

ベイトフィネスリールのあるべき姿

1件

正直、私がベイトフィネスを始めたのは、2年程前です。当時、諸事情により釣りから3年程離れていてLTZの存…続きを読む

在理由を知らず、ただのハイエンド機だと思っていましたが、知人に訊いて知りました。
ぶっちゃけ私は、ベイトリールはアブガルシアしか使っていません。回り過ぎる国産リールの性能は嫌で、『百害あって一理なし』だと思っています。
特にLTZに求めたのは“快適性能”です。ブレーキのゼロポジションは、キャストの際の基準となり、メカニカルブレーキのセッティングさえきっちりできていれば、極端なトラブルはほとんどありません。ほんの数グラムのルアーをキャストしなければならないベイトフィネスに於いては、とても重要な事です。
また、ZPIさんのカスタムパーツとの相性も抜群で、カスタムアップする楽しみも高いレベルで楽しめます。実際私は、LTZを
BFC930Proチューンを施したり、NRC933Mを搭載して汎用化したりして愛用しています。

現在、LTZは事実上廃版となっていますが、未だに第一線で使ってます。後継機種の登場が待たれるところではありますが、それまではまだまだ現役で使い続けたいと思っています。それくらいLTZに愛着を抱いています。
稚拙なキャスト能力しかない方が、回り過ぎる国産リールを使ってもバックラッシュするばかりで使いこなせていないのであれば、LTZを含むアブガルシアのリールを使ってみて欲しいです。それが“快適性能”である事が理解出来るかと思います。

使用期間：2～5年